Coaliția de guvernare analizează în aceste zile mai multe soluții pentru temperarea scumpirilor la pompă, iar una dintre variantele aflate pe masă este reducerea accizelor, mai ales în cazul motorinei, care are cea mai mare pondere în consumul de carburanți din România. Discuțiile vin după ce Guvernul a adoptat recent un prim pachet de măsuri pentru piața carburanților, aplicabil de la 1 aprilie 2026, iar acum atenția s-a mutat spre o eventuală ajustare fiscală fără modificarea TVA-ului.
Premierul Ilie Bolojan a explicat că scenariul discutat vizează o reducere graduală a accizelor, cu procente care ar putea porni de la aproximativ 5% și ar putea ajunge până la 25%, în funcție de evoluția pieței și de presiunea bugetară. Potrivit informațiilor apărute, Guvernul ia în calcul un mecanism de ajustare periodică, bazat atât pe cotația internațională a petrolului, cât și pe prețul final afișat la pompă.
În paralel, în interiorul coaliției este discutată și posibilitatea introducerii unei contribuții suplimentare pentru companiile care înregistrează câștiguri excepționale din scumpirea carburanților. Executivul caută astfel o formulă prin care să reducă presiunea asupra consumatorilor, fără a dezechilibra complet veniturile la buget.
Între timp, realitatea din benzinării rămâne una apăsătoare pentru șoferi și transportatori. La 31 martie 2026, motorina standard se vindea în București în jurul valorilor de 10,26–10,50 lei pe litru, iar motorina premium trecuse deja de 11 lei în unele stații. Benzina standard se situa între aproximativ 9,28 și 9,53 lei pe litru.
O decizie finală privind reducerea accizelor este așteptată în perioada imediat următoare, după încheierea analizelor din coaliție și după stabilirea impactului exact asupra pieței.
