Ce impozite plătesc cei aflați la conducerea României? Ce mașini au Nicușor Dan și Ilie Bolojan și ce taxe achită pentru ele în 2026
În contextul dezbaterilor aprinse legate de majorările de taxe și impozite, tot mai mulți români se întreabă ce contribuții fiscale au, la rândul lor, cei care conduc țara. O privire asupra bunurilor deținute de Nicușor Dan și Ilie Bolojan arată că, cel puțin în privința autoturismelor, impozitele nu sunt deloc spectaculoase.
Ce mașini conduce președintele Nicușor Dan
Președintele României a fost surprins în repetate rânduri conducând un Renault Clio IV, echipat cu motor pe benzină de 1,2 litri, 75 CP și capacitate cilindrică de 1.149 cmc, un model fabricat cel mai probabil între 2016 și 2018, încadrat în norma de poluare Euro 6. Chiar dacă în prezent beneficiază de șofer și protecție SPP, autoturismul rămâne un exemplu de mașină modestă pentru un șef de stat.
Impozitul anual pentru un astfel de motor este redus, situându-se în jurul sumei de 99 de lei. Potrivit informațiilor publice, Renault-ul nu apare în declarația de avere a președintelui, existând indicii că acesta ar fi pe numele soției sale, angajată a grupului francez.
Nicușor Dan mai deține și un autoturism vechi de aproape 40 de ani
La începutul lui 2026, Nicușor Dan a dezvăluit că mai are în proprietate un Citroën BX din 1986, aflat la Făgăraș. Pentru acest vehicul, președintele a explicat că nu a primit încă decizia de impunere: „Am o mașină pe care nu am mutat-o de la Făgăraș la București și nu mi-a venit încă decizia pentru ea”.
Având în vedere vechimea și norma de poluare mult inferioară standardelor actuale, impozitul pentru Citroën BX ar putea ajunge până la aproximativ 300 de lei pe an, în funcție de capacitatea cilindrică și grila stabilită de autoritățile locale.
Ce impozit plătește Ilie Bolojan pentru mașina sa
Premierul Ilie Bolojan se deplasează cu un Mercedes-Benz fabricat în 2017, înmatriculat la Oradea. Deși este cunoscut ca un susținător al investițiilor Mercedes în România, detalii precise despre motorizarea autoturismului nu sunt menționate în declarația sa de avere.
În funcție de variantele de motor disponibile pentru modelele din acel an și de nivelul de taxare stabilit de autoritățile locale din Oradea, impozitul anual estimat pentru mașina premierului ar fi cuprins între 132 și 300 de lei.
Declarațiile lui Ilie Bolojan despre taxe și deficit
În timp ce românii resimt din plin povara fiscală, Ilie Bolojan a încercat să transmită un mesaj de calm, afirmând că măsurile adoptate au fost necesare și suficiente pentru stabilizarea finanțelor publice.
„Prin măsurile care au fost adoptate – nepopulare, trebuie să recunoaștem – am reușit să echilibrăm lucrurile și să ne recâștigăm credibilitatea ca țară. Anul acesta vom încheia cu un deficit sub cel programat, de 8,4%”, a declarat premierul, explicând că România cheltuie anual cu aproximativ 25% mai mult decât își permite și plătește dobânzi uriașe pentru datoriile acumulate.
Astfel, în timp ce populația suportă un val de scumpiri și taxe majorate, impozitele plătite de liderii țării pentru autoturismele personale rămân relativ mici, cel puțin în comparație cu povara fiscală resimțită de majoritatea românilor.
